常压旧轮胎裂解炉的整体工艺已经裂解炉内的结构

常压旧轮胎裂解炉是进行处理废旧轮胎的一种裂解设备，也是催化裂解的关键一部分工艺，根据轮胎裂解炉及裂化加工工艺，废旧轮胎可裂化成轻质燃料油。根据裂解炉特性，对內部结构与裂化加工工艺做一下解析。

环保常压旧轮胎裂解炉胆内腔上电焊焊接有螺旋板,裂解炉内部螺旋结构。内部裂解炉采用螺旋运输的基本原理,在轮胎入料、裂解炉呈正转情况，废旧轮胎在持续旋转的裂解炉内，经炉内腔上的螺旋板不断向里部运输放料，能够迅速放满全部裂解炉，提升放料高效率。废旧轮胎裂化结束后排渣时，裂解炉展现翻转情况，废旧轮胎裂化结束后炉内剩余的碳黑，历经翻转的螺旋板不断向外运输迅速排出来，提升清渣高效率。

常压旧轮胎裂解炉內部结构

早期废轮胎裂化炉加热,可以使用燃气或轮胎制成的油,后半程加温原材料运用裂解炉炼油厂全过程中本身造成的废气。大型常压旧轮胎裂解炉外墙保温设备设计方案结构上，在前行料口之后排气口部位，及其炉胆行为主体选用全隔热保温设计方案，那样裂解炉超过全隔热保温实际效果，能够大大的节约然料，降低成本成本费。裂解炉在加温全过程中，也展现迟缓均速的旋转情况，全部炉墙可被匀称加温，有益于炉内的溫度聚集及升高，炉内废旧轮胎可被匀称裂解气化，也能延长裂解炉的使用期。在通风的位置裂解炉废轮胎、温度计和气压计,在整个生产过程中裂解炉裂解,所有的工作温度和压力实时监控系统,保证全部裂化加工过程中是在安全工作自然环境下开展。