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直接找正法采用这种方法时,工件在机床上应占有的正确位置,是通过一系列的尝试而获得的。具体的方式是将工件直接装在机床上后,用百分表或划针盘上的划针,以目测法校正工件的正确位置,一边校验一边找正,直至符合要求。直接找正法的定位精度和找正的快慢,取决于找正精度、找正方法、找正工具和工人的技术水平。它的缺点是花费时间多,生产率低,且要凭经验操作,对工人技术的要求高,故仅用于单件、小批量生产中。如硬靠模仿形体的找正就属于直接找正法。划线找正法此法是在机床上用划针按毛坯或半成品上所划的线来找正工件,使其获得正确位置的一种方法。显而易见,此法要多一道划线工序。划出的线本身有一定宽度,在划线时又有划线误差,校正工件位置时还有观察误差,因此该法多用于生产批量较小,毛坯精度较低,以及大型工件等不宜使用夹具的粗加工中。如二冲程产品销钉孔位置的确定就是使 用分度头的划线法找正。
1、废塑料由于组成不同,其裂解行为也各不相同,聚乙烯(PE)、吉林专业轮胎无氧碳化设备聚丙烯(PP)和聚苯乙烯(PS)在300-400℃这间几乎全部分解。而聚氯乙烯(PVC)在200-300℃和300-400℃分两段分解。行在较低温度下释放出HCL、并产生多烃,然后再在较高温度一进一步分解。由于HCL对设备具有一定的腐蚀性,而且影响裂解催化剂和使用寿命和柴油、汽油的质量。因此裂解原料中一般要求聚氯乙烯废塑料含量不超过30%。2、催化裂解产物,不同塑料由于分子结构差别很大,因而催化热解产物的组成和回收率也不相同。一般,轮胎无氧碳化设备厂家热分解生成四类产物:烃类气体(C1-C5)、油品(汽油碳分子数为C5-C11,柴油碳分子数为C12-C20,重油碳分子数为C20)、石蜡和焦炭。
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